Insolite
Pourquoi il ne faut surtout pas rouler vite si vous voyez deux câbles noirs sur la route. La raison
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Pas efficace en montagne
(12/12)
À noter que la bande antistatique ne peut rien faire contre les envies de vomissements causées pas la succession de virages, notamment en montagne. C’est encore un autre phénomène.
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Sur la route, il y a parfois de nouveaux panneaux que l’on ne connaît pas, mais on peut aussi trouver des drôles de choses comme des câbles noirs fixés au sol. Si on ne sait pas trop à quoi ils servent, leur utilité vient d’être révélée.
Un système de mesure du trafic routier
Chaque conducteur a vu ou senti au moins une fois ces câbles noirs. S’ils sont assez discrets, ils se font ressentir lorsque l’on passe dessus. Souvent au nombre de deux, ils ont une utilité que beaucoup de gens ignorent. En réalité, ils permettent de compter le nombre, la vitesse et le type de véhicules qui circulent sur une route bien précise. Maintenant, quand vous roulerez dessus, vous saurez que vous êtes fichés. Ce sont des tuyaux pneumatiques en caoutchouc qui mesurent le trafic routier. Des sortes de radars au sol avec de l’air dedans en guise de capteurs très sensibles et précis. Il s’agit d’outils essentiels pour la Sécurité Routière qui peut prendre des décisions en fonction des données obtenues comme, par exemple, installer un feu de signalisation ou un rond-point si elle le juge nécessaire.
L’avantage de ces câbles
Ces câbles permettent donc de mieux connaître le trafic routier et les habitudes des automobilistes et d’agir en fonction des résultats. Ces câbles ne coûtent pas cher et leur installation est assez simple et rapide. De plus, ils se marient parfaitement (ou presque) au bitume. Ainsi, le paysage n’est pas ”gâché” comme cela peut être le cas avec les nombreux radars présents au bord des routes. Le seul défaut de ces appareils est qu’ils peuvent se détériorer assez vite, selon la fréquence de passages des véhicules et selon leur nature. En effet, s’il y a beaucoup de tracteurs ou de camions qui passent dans la zone câblée, leur durée de vie ne sera pas très longue. Avec l’arrivée de l’hiver et du froid, ces tuyaux en caoutchouc sont mis à rude épreuve dans certaines régions où il gèle et où les chasse-neige passent et salent les routes.
